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作為綜合性航空貨運企業(yè)，誠信是企業(yè)立足市場、創(chuàng)造品牌的基石。我們的信譽建立在其長期以來對客戶的優(yōu)質(zhì)服務(wù)上,持續(xù)提高客戶滿意度是公司品牌對自身不斷創(chuàng)新提出的課題，也是我們品牌對客戶作出的承諾,“客戶滿意、我們的追求”的精神使我們能夠完成客戶每一次托付。以“市場為導向”的創(chuàng)新戰(zhàn)略，是公司可持續(xù)發(fā)展的核心競爭力。在此廈門燕旺達貨運代理有限公司全體員工向所有客戶鄭重承諾：我們將不斷努力、盡我所能，用心完成每一次客戶所托。

經(jīng)營范圍： 承接全國各地（上海，寧波，溫州，南京，蘇州，無錫，徐州，濟南，太原，西安，合肥，北京，天津，蘭州，西安，銀川，呼和浩特，包頭，石家莊，太原，青島，海口，廣州，東莞，深圳，汕頭，南寧，貴陽，沈陽，哈爾濱，長春，烏魯木齊，西寧，成都，重慶，鄭州，武漢，南昌，湖南長沙，株洲，福州，昆明，貴陽，南寧，香港，臺灣）三亞、珠海、南昌、杭州、長沙、長春、大連、溫州、寧波、貴陽、南寧、桂林、呼和浩特、包頭、西寧、榆林、無錫、常德、常州、鄂爾多斯、拉薩、烏魯木齊、武夷山、濰坊、錫林浩特、連云港、柳州、滿洲里、齊齊哈爾、南通、麗江、綿陽、西雙版納、張家界、義烏等大中城市建立良好的航空貨運網(wǎng)絡(luò)合作關(guān)系,以專業(yè)的操作、合理的價位、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、回報客戶，等，航空貨運業(yè)務(wù)。

為企業(yè)從采購到銷售做配套的的航空物流運輸或倉儲配送服務(wù)，行業(yè)經(jīng)驗非常豐富。目前公司主要承接：服裝、布料、皮革、毛紗、文件，護照，標書，機電產(chǎn)品、電子儀器、醫(yī)療器材、電子產(chǎn)品、印刷品、藥品、月餅、葡萄酒、大閘蟹、水密桃、寵物、凍品等物品公司代理國內(nèi)各航空公司的航空貨物運輸服務(wù)，只要是符合航空運輸有關(guān)規(guī)定和要求的貨物我們均可為您辦理托運，同時依托我們在航空公司、機場的良好信譽及包機包艙航班的艙位管理能力，我們可以根據(jù)您的需要為您辦理航空急件、普件或快件運輸，用最經(jīng)濟的方式實現(xiàn)您的需求，本公司將為客戶提供航空急件、普件、快件等需要的相關(guān)手續(xù)咨詢及分流服務(wù)業(yè)務(wù)；市區(qū)免費上門接貨；送貨上門和門到門服務(wù)業(yè)務(wù)；提供運費預付、到付服務(wù)我公司承擔相關(guān)手續(xù)費用；代客提貨、代客包裝等服務(wù)。

產(chǎn)品特色：
   1.24小時航班貨物查詢。
   2.設(shè)有專門的特急運輸部，專人負責物品特急運輸。
   3.運費優(yōu)-部分城市的空運價格甚至低于鐵路價格，量大更優(yōu)惠。
   4.時效快，當天12點之前寄的貨物，當天到達；當天12點之后寄的貨物，次日達。
   5.辦理航空運輸保險(需提供貨物發(fā)票)。

客戶須知
1.因航班起飛時間是確定的，所以每個航班都有截單時間。
2.每天航班很多，早班、晚班偏貴，中班較便宜，如果貨不是很急的客戶建議走中班-----時效都是當天到
3.本司的航班查詢系統(tǒng)與所有機場是同步的----準點準時
4.航班落地后，機場人員要安排卸貨及分揀，再運到機場倉庫，時間需要2小時左右，所以客戶一般需要等航班落地兩小時后再到機場倉庫提貨
5.所有在機場倉庫提貨的客戶，都需要支付一部分機場提貨費的，這部分是由航空公司收取的
6.客戶托運書品名如與貨物實際品名不符,如若發(fā)現(xiàn)是危險品,產(chǎn)生的責任與損失由客戶自行承擔..

　
春運期間，民航旅客運輸量達到高峰。據(jù)民航局披露的數(shù)據(jù)顯示，今年春運民航旅客運輸量將創(chuàng)歷史新高，預計今年旅客運輸量將會達到7300萬人次，比去年增長12%左右，三大航空公司已有所行動。據(jù)國航方面表示，春運期間計劃投入飛機運力423架，同比增幅為4.4%；安排航班52131班次，其中，新增加2541班次，同比增幅為5.1%；提供座位1057萬個，同比增加6.8%。另據(jù)國航方面透露，春運期間，國航將進一步優(yōu)化整體投入結(jié)構(gòu)，針對熱點航線增加班次，增加寬體機投放比例及提升利用率。


東方航空方面表示，春運期間計劃執(zhí)行航班11.5萬班次，同比增加11.9%；提供座位數(shù)量超過1740萬個，同比增加12.6%。南航則計劃增加航班近5300班，其中，國際及地區(qū)航線約500班，國內(nèi)航線約4800班。除增班外，南航還計劃在北京往海南、廣深往西南等國內(nèi)主干航線上，將執(zhí)飛機型由窄體機調(diào)整為寬體機；首都機場亦迎來運輸高峰。據(jù)首都機場相關(guān)負責人表示，整個春運期間，首都機場預計進出港旅客1151萬人次，日均28.77萬人次，較去年同期增長4.40%；日均起降航班1709架次，同期增長1.87%。


但隨著大興機場的啟用，今年或?qū)⒊蔀槭锥紮C場迎來的最后一個春運高峰。有業(yè)內(nèi)人士告訴《證券日報》記者，今年首都機場仍為航空春運主力，首都機場的起降頻率亦較為密集。但在部分航空公司遷往大興機場后，會對首都航空的客流量帶來較為明顯的影響。
據(jù)《證券日報》記者查閱公開資料了解到，南航、東航集團相關(guān)航空公司以及首都航、中聯(lián)航轉(zhuǎn)場至北京大興國際機場；中航集團相關(guān)航空公司、海航、大新華航等公司保留在首都機場運營；中國郵政航空可兩場運行；其它國內(nèi)航空公司可選擇任一機場運行，但不得兩場運行；外國航空公司及港澳臺地區(qū)航空公司可自行選擇運行機場，包括兩場運行。