新聞資訊
全國客服熱線
400-7286696
公司新聞
化妝品飛機托運如何下單？化妝品可以空運？
- 發(fā)布時間：2019-08-18
- 瀏覽量：
航空托運電話：021-60523632 上海浦東國際機場、虹橋國際機場等地區(qū)均設有營業(yè)點。主要經(jīng)營范圍有：航空速運 航空速遞 機場貨運 航空托運 空運當日達 航空貨運、公路運輸、空中托運、航空物流、航空快遞、國際快遞、國內(nèi)空運 航空托運 國際空運、班機運輸、包機運輸、集中托運、行李托運等，并為客戶提供航空急件傳送、行李托運、倉儲、包裝、配送、空運查詢、指定航線等優(yōu)勢的空運服務！時效性：提供6、8、12小時超快捷綠色通道，充分保證貨物的時效性！全程短信提醒貨物運輸狀態(tài)，24小時均可上門提貨、專車送貨
以航空快遞為主體，通過與各航空貨運代理之間的緊密合作，與上海、廣州、深圳、昆明、成都、重慶、福州、廈門、西安、蘭州、銀川、濟南、青島、煙臺、鄭州、武漢、合肥、?？?、三亞、珠海、南京、南昌、杭州、長沙、長春、大連、溫州、寧波、貴陽、南寧、呼和浩特、拉薩、烏魯木齊等大中城市建立良好的航空貨運網(wǎng)絡合作關系, 以專業(yè)的操作、合理的價位、優(yōu)質(zhì)的服務、歸報客戶。
現(xiàn)在公司被華東民航管理局指定為”國內(nèi)航空貨運指定銷售代理人”，具有上海航空公司（FM）、國航航空公司（CA）、南航航空公司（CZ）、東方航空公司（MU）、春秋航空公司（9C）、山東航空公司（SC）、廈門航空公司（MF）、吉祥航空公司（HO）、國內(nèi)航空貨運一級代理權，主要代理國內(nèi)航空貨運，國內(nèi)航空貨運 進出港貨物的機場空運、派送、包裝、倉儲、分撥、中轉等全方位的航空快運服務；公司在上海機場設有1300平方米專業(yè)物流操作區(qū)域和倉儲場地，所有操作場地均擁有高科技紅外監(jiān)控裝置。
在過去的幾年里，憑著安全、高效、優(yōu)質(zhì)服務和良好的信譽，經(jīng)營業(yè)績不斷攀升；公司擁有一支高素質(zhì)、經(jīng)過IATA國際航協(xié)專業(yè)培訓的人才隊伍和先進的計算機管理系統(tǒng)。公司持續(xù)不斷的快速發(fā)展，由開始的幾人發(fā)展到現(xiàn)在的70余人，車輛40余輛，車輛全部安裝有GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)，全國合作網(wǎng)絡50多家。為使運輸過程透明化&客戶服務便利、高效，公司建立了基于寬帶的Internet網(wǎng)、GPS系統(tǒng)，即時為客戶提供貨物最新運輸信息、貨物狀態(tài)追蹤、影像記錄，使貨物隨時處于受控狀態(tài)。不斷利用IT最新技術使我公司的信息服務遙遙領先于空運行業(yè)，成就了豐翔航空貨運的良好口碑。目前所擁有的時效性優(yōu)勢在廣大客戶及同行中享有很高的聲譽，取得了廣大客戶的一致信賴，并建立起長期穩(wěn)定的合作關系。
航空快運“安全、快捷、準確”是我們的承諾，“不斷追求完美”是我們進取的目標，“用心做服務”是我們的原則。公司堅持以“為客戶創(chuàng)造價值”的經(jīng)營宗旨，根據(jù)客戶的需求提供專業(yè)的運輸及物流解決方案服務。憑借多年以來積累的物流行業(yè)經(jīng)驗，以及多元化運輸渠道，可以滿足各行業(yè)客戶的物流需求，共創(chuàng)多贏。機場空運24小時提供查詢、提貨、派送、中轉等全方位的服務
航空貨物收運限制
1、凡是國家法律、法規(guī)和有關規(guī)定禁止運輸?shù)奈锲?，嚴禁收運。
2、凡是國家法律、法規(guī)和有關規(guī)定限制運輸?shù)奈锲?，必須符合?guī)定的手續(xù)和條件后才能承運。
3、貨物內(nèi)不得夾帶危險物品和政府禁止運輸或限制運輸?shù)奈锲贰?br />
4、貨物的重量、包裝、包裝尺寸、標記以及托運人的付款方式均應符合各航空公司的有關規(guī)定。
5、貨物不致危及飛機、人員、財產(chǎn)的安全，不致煩擾旅客。
6、貨物的儲運要求不能超出各航空公司的儲運條件。
航空物流需要依靠制造業(yè)才能生存！
我們預計2019年上海航空貨運公司市場需求不旺，物流總額同比的增速將再次下降到6%左右，物流總費用、物流增加值等指標增長速度也會同步下滑。目前中國制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)已經(jīng)進入衰退區(qū)間，2018年12月份，中國制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)（PMI）為49.4%，比上月回落0.6個百分點。制造業(yè)是先行指標，產(chǎn)品是物流之源，制造業(yè)不景氣一定會影響物流市場需求，另據(jù)相關指標，目前中國市場消費需求也呈現(xiàn)低迷態(tài)勢。2019年中國物流市場需求結構也將呈現(xiàn)較大變化，2018年國務院發(fā)布了關于調(diào)整運輸結構的政策，大力推進公轉鐵，公轉水，大力推進多式聯(lián)運等運輸方式變革。受這一政策影響，預計2019年公路貨運業(yè)需求將更為低迷，物流貨運資源供大于求，是物流貨運企業(yè)及個體司機的日子艱難的一年。2019年公路貨運的需求低迷會推動行業(yè)變革與技術進步，預計2019年貨運車輛無人駕駛、卡車后市場、單元化運輸?shù)阮I域的創(chuàng)新探索成為行業(yè)發(fā)展的亮點，根據(jù)市場越低迷物流成本占GDP比例越會下降的規(guī)律，2019年上海航空物流成本占GDP的比例可能會有明顯下降，從而滿足大部分物流專家和相關部門的期待，但物流行業(yè)從業(yè)者的日子如何，就冷暖自知無需多言了。
