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上海到美國(guó)空運(yùn)_上海航空當(dāng)天件_限時(shí)到達(dá)
- 發(fā)布時(shí)間：2018-05-22
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上海到美國(guó)空運(yùn)_上海航空當(dāng)天件_限時(shí)到達(dá)【021-60523632】美國(guó)空運(yùn)出口流程：出口流程就是外貿(mào)出口工作人員在出口工作中所進(jìn)行的一系列活動(dòng)的有序組合。航空物流它包括了報(bào)價(jià)、訂貨、付款、包裝、通關(guān)手續(xù)及備貨裝運(yùn)等活動(dòng)。 當(dāng)然貨物通過(guò)美國(guó)空運(yùn)運(yùn)輸?shù)脑?，也是需要知道一些操作流程的?br />
美國(guó)空運(yùn)出口流程詳解一：發(fā)貨人
1：提供貨物資料：品名，件數(shù)，重量，箱規(guī)尺寸，目的港及目的港收貨人名稱、地址、電話、出貨時(shí)間，發(fā)貨人名稱、電話、地址。
2：應(yīng)具備的報(bào)關(guān)資料：
A：清單、合同、發(fā)票、手冊(cè)、核銷單、機(jī)電卡等。
B：填寫(xiě)報(bào)關(guān)委托書(shū)并蓋章及蓋章空白信紙1份以備報(bào)關(guān)過(guò)程中備份需要，交由委托報(bào)關(guān)的貨代或報(bào)關(guān)行進(jìn)行處理。
C：確認(rèn)是否具有進(jìn)出口權(quán)以及產(chǎn)品是否需要配額。
D：根據(jù)貿(mào)易方式將上述文件或其他必備文件交由委托報(bào)關(guān)的貨代或報(bào)關(guān)行進(jìn)行處理。
3：尋找貨運(yùn)代理：發(fā)貨人可自由選擇貨運(yùn)代理，但應(yīng)從運(yùn)價(jià)、服務(wù)、以及貨代實(shí)力和售后服務(wù)等方面選擇適合的代理公司。
4：詢價(jià)：航空快遞向所選擇的貨運(yùn)代理公司進(jìn)行運(yùn)價(jià)協(xié)商，航空運(yùn)輸價(jià)格等級(jí)分為：
一般是比較急用的貨物，公路運(yùn)輸不能符合客戶要求的時(shí)效的情況下客戶會(huì)選擇空運(yùn)?？者\(yùn)以其迅捷，安全。準(zhǔn)時(shí)的超高效率贏得了相當(dāng)大的市場(chǎng)，大大縮短了交貨期，對(duì)于物流供應(yīng)鏈加快資金周轉(zhuǎn)及循環(huán)起到了極大的促動(dòng)作用。各大航空公司相繼投入大量航班分取貨運(yùn)這塊蛋糕。但空運(yùn)相對(duì)海運(yùn)成本較高。
臺(tái)灣空運(yùn)專線就是指利用中港兩地每天多次往返的運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，結(jié)合香港機(jī)場(chǎng)密集的臺(tái)灣航線，將貨物運(yùn)至臺(tái)灣；整合并利用珠?？诎稙榘拈T(mén)物流運(yùn)輸?shù)耐P(guān)口岸，通過(guò)珠海口岸將貨物運(yùn)至澳門(mén)，通過(guò)澳門(mén)再運(yùn)往臺(tái)灣。為廠商和各進(jìn)出口公司提供海運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)、倉(cāng)儲(chǔ)、報(bào)關(guān)、保險(xiǎn)等國(guó)際物流服務(wù)。通過(guò)香港多種形式的物流中轉(zhuǎn)，為國(guó)內(nèi)企業(yè)出口創(chuàng)匯和國(guó)際原材料、先進(jìn)設(shè)備、高端產(chǎn)品采購(gòu)的進(jìn)口提供便利的物流形式。
蘇州,昆山,無(wú)錫,江陰 ,南通,張家港,常熟 ,太倉(cāng),南京,常州,吳江,宜興,鎮(zhèn)江,淮安,鹽城,揚(yáng)州,泰州,靖江,海門(mén),丹陽(yáng),溧陽(yáng),如皋,徐州,邳州, 新沂 ,金壇,通州,啟東,連云港,東臺(tái), 大豐,高郵, 江都, 儀征, 揚(yáng)中 ,句容,泰興, 姜堰 ,興化, 宿遷等城市可選擇上海出口
上海機(jī)場(chǎng)快遞目前公司已開(kāi)通的空運(yùn)專線國(guó)家：日本， 韓國(guó) ，中國(guó)香港 ，中國(guó)臺(tái)灣，新加坡.印尼，菲律賓，馬來(lái)西亞，泰國(guó)，緬甸，柬埔寨,印度，阿聯(lián)酋，伊朗，孟加拉國(guó)，阿曼，卡塔爾，巴林，塞浦路斯，埃及，約旦，科威特，黎巴嫩， 敘利亞 ，土耳其，也門(mén)，尼泊爾，斯里蘭卡，巴基斯坦，沙特，伊拉克、巴勒斯坦、阿富汗、馬爾代夫等國(guó)家 隨著公司不斷的發(fā)展我司將繼續(xù)拓展專線渠道供客戶合理的選擇出貨方式。
國(guó)際空運(yùn)-天津機(jī)場(chǎng)開(kāi)通德國(guó)法蘭克福—天津貨運(yùn)航線
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核心提示： 民航資源網(wǎng)2014年8月25日消息：2014年8月22日凌晨，中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)航空公司正式開(kāi)通浦東-鄭州-法蘭克福-天津貨運(yùn)航線，機(jī)型B747 B777F，周一和周五執(zhí)行。首班在天津機(jī)場(chǎng)卸貨24噸。 自2012年8月22日開(kāi)始
民航資源網(wǎng)2014年8月25日消息：2014年8月22日凌晨，中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)航空公司正式開(kāi)通浦東-鄭州-法蘭克福-天津貨運(yùn)航線，機(jī)型B747/B777F，周一和周五執(zhí)行。首班在天津機(jī)場(chǎng)卸貨24噸。
自2012年8月22日開(kāi)始，中國(guó)國(guó)際貨運(yùn)航空公司陸續(xù)在天津機(jī)場(chǎng)開(kāi)通每周三班的浦東-阿姆斯特丹-天津貨運(yùn)航線以及每周一班的浦東-阿姆斯特丹-薩拉戈薩-天津貨運(yùn)航線。此次，浦東-鄭州-法蘭克福-天津貨運(yùn)航線的開(kāi)通將使國(guó)貨航在機(jī)場(chǎng)整體貨量中的比重上升。2014年1-7月份，國(guó)貨航（含國(guó)航腹艙）的貨量為1.47萬(wàn)噸，在機(jī)場(chǎng)運(yùn)行的所有航空公司中排名第四位，僅次于大韓、韓亞和揚(yáng)子江航空公司。
德國(guó)法蘭克福是德國(guó)最主要的貿(mào)易、金融和物流樞紐，全球金融中心之一。法蘭克福機(jī)場(chǎng)是德國(guó)最大的機(jī)場(chǎng)和歐洲第二大貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)，是全球重要的國(guó)際貨運(yùn)樞紐機(jī)場(chǎng)。法蘭克福-天津貨運(yùn)航線的開(kāi)通，將在歐洲貨運(yùn)樞紐機(jī)場(chǎng)與中國(guó)華北地區(qū)樞紐機(jī)場(chǎng)之間架起貨物聯(lián)動(dòng)的橋梁。此航線開(kāi)通后，天津機(jī)場(chǎng)至歐洲的貨運(yùn)航班將達(dá)到每周 16 班。密集的貨運(yùn)航班將使天津與歐洲的貨物往來(lái)更加便捷，也將進(jìn)一步帶動(dòng)京津冀地區(qū)經(jīng)濟(jì)與貿(mào)易的快速發(fā)展。
目前，天津機(jī)場(chǎng)擁有12家航空公司在津運(yùn)營(yíng)全貨運(yùn)航班，擁有定期貨運(yùn)航線16條，全貨機(jī)通航城市18個(gè)。逐步完善的貨運(yùn)航線網(wǎng)絡(luò)促使機(jī)場(chǎng)的貨運(yùn)發(fā)展保持較快的增長(zhǎng)速度。今年1-7月份，機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量達(dá)到13.1萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)13.5%。
