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東方航空快件托運(yùn) 上海東方航空快運(yùn)跨省限時(shí)達(dá)
- 發(fā)布時(shí)間：2019-01-30
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虹橋機(jī)場(chǎng)空運(yùn)服務(wù)電話：021-51602267 位于虹橋機(jī)場(chǎng)，地理位置得天獨(dú)厚，經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展成為獨(dú)具規(guī)模的上海航空物流企業(yè)，航空快運(yùn)，航空托運(yùn)，航空快遞，急件空運(yùn)，東方航空快運(yùn)，東方航空物流，集倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、配載、配送、包裝、裝卸為一體的公司?？杀ＷC時(shí)間準(zhǔn)確，為客戶提供優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)。
空運(yùn)公司經(jīng)過(guò)多年的運(yùn)作實(shí)踐，積累了豐富的操作經(jīng)驗(yàn)形成了一套嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牟僮黧w系及工作流程，確保您的貨物安全、快捷的到達(dá)目的地。
為客戶節(jié)省每一分錢，降低成本是我們的服務(wù)宗旨，在為客戶提供上乘服務(wù)的同時(shí)，與客戶獲得"雙贏"是我們的經(jīng)營(yíng)宗旨，我們?cè)诰S護(hù)客戶利益的基礎(chǔ)上以求的共同發(fā)展。
本公司有綠色通道可乘運(yùn)液體粉末化、工品及危險(xiǎn)品空運(yùn)（國(guó)內(nèi)、國(guó)際）。
我們致力于為客戶提供一流的航空貨運(yùn)代理服務(wù)。
國(guó)內(nèi)空運(yùn)我們國(guó)內(nèi)空運(yùn)貨物承接范圍：
A類：服裝、紡織品、皮鞋。
B類：布料、皮革。
C類：監(jiān)管貨、機(jī)電產(chǎn)品、配件、電腦、藥品、印刷品、儀器儀表、陶瓷、工藝品、紅酒、茶葉、橡膠制品、眼鏡。
D類：水產(chǎn)品、沙蠶、凍品。
E類：苗雞、苗鴨、苗鵝、家禽。
F類：水果、蔬菜、鮮花、飼料。
G類：貝類、種蠶、種蛋。
H類：化工品（液體、粉末、固體）
怎樣辦理航空貨物托運(yùn)?
1、托運(yùn)航空貨物應(yīng)包裝完好，攜帶發(fā)運(yùn)人有效身份證件，屬國(guó)家控制或禁運(yùn)品還應(yīng)攜帶相關(guān)證明文件（如屬單位發(fā)貨還應(yīng)單位出具證明）;
2、詳細(xì)填寫貨物托運(yùn)書;
3、對(duì)貨物進(jìn)行安全檢查、稱重;
4、憑有效單證、證件到公司營(yíng)業(yè)部辦理托運(yùn)（發(fā)貨）手續(xù)；
5、交運(yùn)費(fèi)后請(qǐng)妥善保管貨運(yùn)單的托運(yùn)人聯(lián)
公司的宗旨
可靠的信譽(yù)，是本公司生存的力量。低廉的價(jià)格，為 您獲得更大的利潤(rùn)?？旖莞咝У乃俣?，為您節(jié)省更多的時(shí)間。專項(xiàng)的保險(xiǎn)，為您解決后顧之憂。 服務(wù)宗旨以人為本，開拓創(chuàng)新，高效務(wù)實(shí)，當(dāng)天受理，當(dāng)天發(fā)貨，全程代理，全程監(jiān)控.
公司的經(jīng)營(yíng)理念
誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，海納百川，以人為本，追求卓越，這是昌馳物流長(zhǎng)期以來(lái)秉持的經(jīng)營(yíng)理念；對(duì)待客戶，我們始終堅(jiān)持完美，快捷，雙贏的宗旨；對(duì)待同行，我們始終堅(jiān)信“百花爭(zhēng)艷，百家爭(zhēng)鳴，在競(jìng)爭(zhēng)中求發(fā)展”的真理。
企業(yè)精神：效率是生命，服務(wù)態(tài)度是根本。立安思危，創(chuàng)優(yōu)求存
航空貨運(yùn)與物流行業(yè):行業(yè)仍具空間,野蠻增長(zhǎng)后期瓶頸突圍
行業(yè)仍具備持續(xù)增長(zhǎng)空間。隨著電商企業(yè)迅速成長(zhǎng),民營(yíng)快遞企業(yè)迅速擴(kuò)張。我國(guó)電商網(wǎng)購(gòu)的市場(chǎng)規(guī)模年均復(fù)合增速約為75%?？爝f業(yè)務(wù)量規(guī)模已經(jīng)位居世界第一,業(yè)務(wù)收入年化復(fù)合增速接近30%。每年“雙十一”網(wǎng)購(gòu)市場(chǎng)持續(xù)火爆,顯示出國(guó)內(nèi)消費(fèi)者強(qiáng)有力的購(gòu)買需求;跨境電商是快遞行業(yè)持續(xù)增長(zhǎng)的又一催化劑;農(nóng)村電商渠道下沉仍有空間;中美快遞業(yè)發(fā)展存在較大差距。
野蠻增長(zhǎng)后期瓶頸凸顯。我國(guó)很多快遞企業(yè)同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)嚴(yán)重,激烈競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致面單單價(jià)下滑。2008年行業(yè)平均每單單價(jià)21元,而2014年則下降僅為11.2元。國(guó)內(nèi)的第三方物流快遞企業(yè),其發(fā)展速度以及遠(yuǎn)遠(yuǎn)跟不上電商企業(yè)的成長(zhǎng)速度,難以滿足其需求,電商企業(yè)的痛點(diǎn)無(wú)法通過(guò)第三方物流、快遞企業(yè)解決。京東、阿里等電商平臺(tái)相繼建立自己的物流網(wǎng)絡(luò)加劇競(jìng)爭(zhēng)。
資本助力兼并收購(gòu)占據(jù)先發(fā)優(yōu)勢(shì)集中度提升后有望實(shí)現(xiàn)量?jī)r(jià)齊升。目前FedEx和UPS兩家快遞企業(yè)在美國(guó)國(guó)內(nèi)形成穩(wěn)定雙寡頭,通過(guò)收購(gòu)、兼并迅速搶占全球市場(chǎng)的道路。在穩(wěn)定的寡頭壟斷格局下,橫向并購(gòu)成為快遞企業(yè)進(jìn)一步提升市占率的有效手段。市場(chǎng)集中度提升后,量?jī)r(jià)齊升進(jìn)而提高企業(yè)盈利。
電商集體擠占效應(yīng)有限,傳統(tǒng)快遞亦可向電商滲透。業(yè)務(wù)量是公司盈利的關(guān)鍵,自建物流較難吸引更多的外部客戶。電商和物流由于行業(yè)的不同,存在一定的經(jīng)驗(yàn)壁壘。快遞企業(yè)對(duì)物流市場(chǎng)比較熟悉,也在積極探索電商模式。信息系統(tǒng)實(shí)效性整體不強(qiáng),效率成本管控箭在弦上。我國(guó)快遞信息化建設(shè)整體處于較低水平,主要體現(xiàn)在人工成本上升、分揀中心效率不高等。國(guó)內(nèi)順豐速運(yùn)走在智能分揀系統(tǒng)改進(jìn)的前列,其購(gòu)買的分揀裝備極大優(yōu)化工作流程,提升工作效率。申通、圓通等其他快遞企業(yè)亦有加速布局智能分揀線的預(yù)期。
