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上海機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)航空快遞

 

國(guó)內(nèi)航貨運(yùn)時(shí)效服務(wù) 

公司獨(dú)具優(yōu)勢(shì)的國(guó)內(nèi) 8 、 12 、 24 小時(shí)的限時(shí)服務(wù)品牌和遍布全國(guó)的航空快遞網(wǎng)絡(luò)，安全、準(zhǔn)確、快捷地為您提供優(yōu)質(zhì)的門到門航空快遞和物流服務(wù)，并實(shí)施信息跟蹤服務(wù)公司在國(guó)內(nèi)航空快遞時(shí)效服務(wù)的基礎(chǔ)上，通過北京、上海、廣州（香港）、廈門、珠海（澳門）、青島、大連等國(guó)際、地區(qū)快遞業(yè)務(wù)通道，以及所建立的國(guó) 際、地區(qū)網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)合作關(guān)系，將國(guó)際快件安全、準(zhǔn)確快捷地送達(dá)世界各地，以及臺(tái)灣、香港、澳門等地，并可通過國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)實(shí)施信息跟蹤服務(wù)。

 

航空 - 陸路聯(lián)運(yùn)服務(wù) 

 

公司根據(jù)客戶不同需求，可為您提供準(zhǔn)確、快捷的航空 - 陸路貨物聯(lián)運(yùn)和轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)；公司在全國(guó)各主要機(jī)場(chǎng)擁有多個(gè)機(jī)場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)，可提供倉(cāng)儲(chǔ)、分撥、中轉(zhuǎn)、包裝等物流倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)；公司擁有多個(gè)海關(guān)快件監(jiān)管中心、海關(guān)二級(jí)監(jiān)管場(chǎng)所和海關(guān)監(jiān)管車輛，可提供海關(guān)監(jiān)管服務(wù)。

 

 

 

上海機(jī)場(chǎng)國(guó)際航空快遞

 

國(guó)際地區(qū)航空快遞服務(wù)：公司在國(guó)內(nèi)航空快遞時(shí)效服務(wù)的基礎(chǔ)上，通過北京、上海、廣州（香港）、廈門、珠海（澳門）、青島、大連等國(guó)際、地區(qū)快遞業(yè)務(wù)通道，以及所建立的國(guó) 際、地區(qū)網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)合作關(guān)系，將國(guó)際快件安全、準(zhǔn)確快捷地送達(dá)世界各地，以及臺(tái)灣、香港、澳門等地，并可通過國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)實(shí)施信息跟蹤服務(wù)。

 

國(guó)際、國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)代理服務(wù) 

公司擁有國(guó)內(nèi)各航空公司和主要外航的國(guó)內(nèi)、國(guó)際航空貨運(yùn)代理業(yè)務(wù)，并提供更好、更快捷的航空地面代理和貨運(yùn)派送服務(wù)。公司擁有國(guó)內(nèi)、國(guó)際航空客貨包機(jī)、租機(jī)資格，可提供國(guó)內(nèi)、國(guó)際客貨包機(jī)服務(wù)和機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)。公司建立的綜合管理信息系統(tǒng)（ CAEMIS ），可提供對(duì)貨件的信息跟蹤、查詢服務(wù)。

 

 

 

24小時(shí)服務(wù)內(nèi)容：國(guó)內(nèi)空運(yùn)、國(guó)際空運(yùn)、急貨空運(yùn)、鮮貨空運(yùn)、寵物空運(yùn)。

國(guó)際航空快運(yùn)： 世界各地門到門航空收費(fèi)、快件服務(wù)香港、澳門1天。日韓2天、美歐3-4天。

國(guó)內(nèi)航空快運(yùn)：北京、廣州、深圳、青島、天津等城市全程６小時(shí)到港自提。 12小時(shí)門到門、24小時(shí)門到門服務(wù)。

尼泊爾唯一國(guó)際機(jī)場(chǎng)因跑道破損頻繁關(guān)閉
http://www.gdmp.org.cn 上?？者\(yùn)
導(dǎo)讀: 在剛剛過去的7月，由于跑道瀝青脫落、出現(xiàn)裂縫和凹坑等問題，尼泊爾唯一國(guó)際機(jī)場(chǎng)特里布萬(wàn)國(guó)際機(jī)場(chǎng)被關(guān)閉30余次。
　　在剛剛過去的7月，由于跑道瀝青脫落、出現(xiàn)裂縫和凹坑等問題，尼泊爾唯一國(guó)際機(jī)場(chǎng)特里布萬(wàn)國(guó)際機(jī)場(chǎng)被關(guān)閉30余次。

　　機(jī)場(chǎng)新聞發(fā)言人塔庫(kù)爾日前向媒體抱怨說，跑道問題頻發(fā)，讓他們疲于應(yīng)付。“7月31日這一天，機(jī)場(chǎng)就被迫臨時(shí)關(guān)閉兩次共計(jì)約30分鐘，一些進(jìn)出港航班受到影響。”

　　目前該機(jī)場(chǎng)僅有一條跑道，建于1966年，供國(guó)際和國(guó)內(nèi)航班共同使用。自2012年以來，跑道不斷出現(xiàn)問題，在每年的雨季期間尤為嚴(yán)重。

　　今年5月21日，為應(yīng)對(duì)嚴(yán)重的交通擁堵，機(jī)場(chǎng)每天的開放時(shí)間從18小時(shí)延長(zhǎng)到21小時(shí)，跑道故障也隨之增加。

　　機(jī)場(chǎng)總經(jīng)理切特里無奈地說，維修隊(duì)目前差不多得24小時(shí)待命。他認(rèn)為，問題跑道增加了機(jī)場(chǎng)事故發(fā)生機(jī)率，跑道上的涂層也早已過期，必須盡快進(jìn)行徹底的大修。

　　據(jù)了解，幾十年前跑道剛投入使用時(shí)，只用來承載小飛機(jī)，后來跑道得以延長(zhǎng)，窄體和寬體飛機(jī)開始頻繁起降。“一有大飛機(jī)降落，跑道就很有可能遭殃。”塔庫(kù)爾說。

　　今年4月，尼民航局已專門撥款用于維修跑道，同時(shí)也正在遴選承包商，以在2019年完成整修。