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上海到呼和浩特空運 內(nèi)蒙古航空貨運專線
- 發(fā)布時間：2018-05-21
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上海到呼和浩特空運 內(nèi)蒙古航空貨運專線【021-62211096】內(nèi)蒙古自治區(qū)民航機場集團有限責任公司地面服務服公司（以下簡稱“地服分公司”）成立于2007 年10月，隸屬于內(nèi)蒙古民航機場集團，主要從事旅客及行李保障、貨郵保障、航空器地面特種車輛保障、航空貨郵銷售業(yè)務。公司下設5個職能部門、4個保障部門，其中貨運部負責貨郵收運、倉儲、交付以及行李分揀和交付；
地服分公司貨運部是集貨郵收運、倉儲、配載、交付以及貨郵行裝卸機服務的一線保障部門。貨運庫房建筑面積7500平方米，倉庫面積6000多平方米，營業(yè)廳面積300平方米，能夠保障貨主方便快速發(fā)運和提取貨物。航空貨運倉庫內(nèi)設有進出口海關監(jiān)管倉庫、冷凍冷藏庫、貴重物品庫、危險品臨時庫等專用庫房。上海機場快遞現(xiàn)有人員294人（含裝卸工），分布在收運、配載、進出港保管、現(xiàn)場控制、司機等11個崗位上，航空快遞公司全部經(jīng)過危險品資質(zhì)培訓并取得證書，具備中國民用航空運輸一類、二類銷售代理人資質(zhì)。貨運部多次成功保障國際種牛、種羊、種豬等活體包機運輸，以及全球最大運輸機——AN124貨運包機的保障工作。目前貨郵銷售代理航空公司有28家，包括郵政和順豐兩家全貨機。2017年實現(xiàn)貨郵吞吐量3.96萬噸，同比增長5.8%。2017年國際快件庫清關127.8萬件，3002噸，同比增長19.7%。在全國31個國際快件監(jiān)管中心中位列第13位。
上海浦東機場托運站-南航新開洛杉磯—天津—廣州/浦東貨機航線
責任編輯：上海機場航空托運http://www.gdmp.org.cn
核心提示： 圖：南航新開洛杉磯—天津—廣州航線。攝影：李森拍 民航資源網(wǎng)2014年9月2日消息：9月2日14:35，南方航空洛杉磯—天津—廣州貨運航線首航航班降落在天津濱海國際機場。這是天
南航新開洛杉磯—天津—廣州/浦東貨機航線
圖：南航新開洛杉磯—天津—廣州航線。攝影：李森拍
民航資源網(wǎng)2014年9月2日消息：9月2日14:35，南方航空洛杉磯—天津—廣州貨運航線首航航班降落在天津濱海國際機場。這是天津機場唯一一條直接連通北美地區(qū)的貨運航線，貨物從美國洛杉磯始發(fā)只需13小時即可運抵天津。
新開通的洛杉磯—天津—廣州貨運航線每周2班（周一、四），由當前最先進的波音777—200F型貨機執(zhí)飛，約凌晨24點從洛杉磯起飛，飛抵天津裝卸貨物后起飛，經(jīng)過3個小時抵達廣州。據(jù)悉，9月5日，南航還將開通洛杉磯—天津—浦東貨運航線，每周1班（周五），同樣由波音777貨機執(zhí)飛，下午14時左右從洛杉磯起飛，飛抵天津裝卸貨物后起飛，經(jīng)過2個小時抵達上海浦東。由此，南航每周可提供洛杉磯—天津間運力約135噸。
搭建天津唯一一條直接連通北美地區(qū)的航空貨運通道
天津作為北方最大的工業(yè)城市和商貿(mào)物流中心，近幾年來依托濱海新區(qū)的開發(fā)以及大飛機、汽車等大型投資項目的帶動，經(jīng)濟發(fā)展增勢強勁。據(jù)報道，2013年天津?qū)崿F(xiàn)GDP14370億元，經(jīng)濟增長率達到11.5%。其中，在京津冀一體化的趨勢下，天津作為快遞物流集散中心的地位越來越突出。目前，天津空港物流園區(qū)正在承接首都快遞物流功能的溢出，未來以貨運為主的天津機場，也將依托航空航天、石油化工、裝備制造等與航空物流聯(lián)系密切的支柱產(chǎn)業(yè)，推動環(huán)渤海地區(qū)航空物流一體化進程，構建我國北方最便捷的航空快遞物流綜合平臺。
南航此次先后開通兩條經(jīng)停天津的貨運航線，將天津納入全球貨運航線網(wǎng)絡布局，不僅將使天津與北美地區(qū)的貨物往來更加便捷，也將進一步帶動天津及京津冀地區(qū)經(jīng)濟與貿(mào)易的快速發(fā)展。
兩條新航線將與南航廣州、上海兩個樞紐密集的航線網(wǎng)絡對接，通過空空轉(zhuǎn)運，為天津及華北、東北地區(qū)貨物“出國”搭建更多更順暢的通道。通過南航在廣州、上海的客機腹艙和貨機航線網(wǎng)絡，天津及華北、東北地區(qū)貨物可快速轉(zhuǎn)運至歐洲、北美、日韓、中東、東南亞、澳洲等地城市，實現(xiàn)天津與悉尼、墨爾本、布里斯班、珀斯、奧克蘭、洛杉磯、溫哥華、阿姆、巴黎、倫敦、迪拜等世界主要城市無縫連接，還可通過境外卡車航班和空空聯(lián)運渠道轉(zhuǎn)運至歐洲和北美200多個城市。
助力跨境電商轉(zhuǎn)運
8月20日，亞馬遜（中國）投資有限公司宣布與中國（上海）自由貿(mào)易試驗區(qū)、上海機場托運投資股份有限公司簽署諒解合作備忘錄。三方將在自貿(mào)區(qū)內(nèi)合作開展跨境電子商務業(yè)務，并在自貿(mào)區(qū)內(nèi)建立跨境電子商務平臺。通過此項合作，中國的消費者可以便捷地購買并獲得亞馬遜全球的選品，同時方便國內(nèi)的中小企業(yè)通過亞馬遜將選品出口其他國家和地區(qū)。作為海外電商的巨頭，亞馬遜此舉顯示了中國用戶海外購物的巨大潛力。海關總署本月出臺的《關于跨境貿(mào)易電子商務進出境貨物、物品有關監(jiān)管事宜的公告》也通過監(jiān)管為從事跨境貿(mào)易的電商正名，海淘的整體前景正在趨于明朗。
2011年至今，專業(yè)性海淘網(wǎng)站和論壇大量出現(xiàn)，各大綜合性電商布局此業(yè)務。隨著海關監(jiān)管政策的進一步明確，海淘發(fā)展逐漸透明化，大的電商網(wǎng)站在領域內(nèi)競爭加劇。據(jù)公開報道，天津申建自貿(mào)區(qū)項目已上報國務院，如若獲批將為跨境電商提供發(fā)展的沃土，這對航空公司而言則意味著海外回程貨物的巨大增量。事實上，目前，美國回程海淘快件類貨物的主要清關城市有重慶、深圳、廣州、香港、天津、上海、杭州等。其中，天津作為今年新興的清關點，由于其在海關政策、配套服務、地理位置等方面的優(yōu)勢，迅速成為了內(nèi)地繼重慶、深圳后的又一重要的快件類貨物目的地。據(jù)報道，目前美國至天津每月約有200噸跨境電商貨，而洛杉磯回程運往天津的貨物中海淘快件占至85%左右。而此次南航新增貨運專線每周就可新增洛杉磯—天津間運力約135噸。
南航新航線的開通將為美國海淘貨物運至中國搭建更加便捷的運輸通道，貨物從天津入關后，南航通過地面卡車網(wǎng)絡，還可以將貨物快速轉(zhuǎn)運至北京、沈陽、青島、鄭州、西安、烏魯木齊等24個城市。對于整個京津冀地區(qū)乃至華北、東北區(qū)域的海淘客而言，這條運輸通道的搭建也意味著從美國海淘的貨物可以直達天津，相對從重慶等地入關，可以節(jié)省國內(nèi)轉(zhuǎn)運的時間，以更快的速度到達自己手上。
